検索結果へ戻る 写真を検索する 鈴木商店写真館 羽幌本坑の運搬立坑巻上げ塔(当時) 運搬立坑は羽幌本坑における深く複雑化した石炭運搬面の打開と生産の増強、入排気の改善など複合的な目的のために作られたトロッコや作業員などを運ぶエレベーターのような昇降機である。昭和36(1961)年6月、総工費17億円を投じ着工。昭和40(1965)年6月完成。これにより、斜坑は資材搬入、立坑は運搬・入気、第二斜坑は排気という羽幌本坑の基本構造が確立され、深部採炭の基礎が完成した。地上39.4㍍、深さ512㍍、5階最上部の巻上げリールは内径6㍍。地下512㍍から石炭満載のトロッコが約1分で上がって来る。巻上げ機をフル運転すると、1時間に炭車80車両、約1,000㌧の石炭が揚炭できる。また人員は1回に50人が昇降でき、それまで本斜坑まで達するのに1時間を要していたのが約30分に短縮された。巻上げ機は、当時珍しかったケーペー式を採用。トランジスタ回路による自動制御方式で、880ｋＷ、約1,200馬力の能力を持っていた。建物には、最上階の5階には巻上げ機とそのシーブ(案内車)、運転室、中5階には巻上げ機の制動機、4階には各種配電盤室、3階以下には運転室、鉱務課・電気課・開発課の事務室、安全灯室、繰込待合所、坑口浴場、ロッカー室、売店などの現業部門関係が集約され、立坑の坑口から5階の間にはエレベーターが昇降していた。閉山までわずか数年であったが、運搬立坑は羽幌本坑の心臓部として稼働し、羽幌炭砿のシンボル的存在となった。現在も巻上げ塔の偉容は、訪れる人々を圧倒せずにはおかないだろう。 鈴木商店の歴史＞金子直吉のお家再興に向けて 地域特集＞羽幌 企業特集＞炭鉱 炭鉱, 羽幌, 羽幌本坑, 金子直吉のお家再興に向けて
